Wat zijn de belangrijkste stappen in het werkingsprincipe van de automatische can-afdichtmachine met drie rollen?

Het werkingsprincipe van de Automatische can-afdichtingsmachine met drie roller is gebaseerd op de dubbele krimpende afdichtingstechnologie. De drie rollen werken samen om de precieze afdichting van het bliklichaam en het blikdeksel in fasen te voltooien. De lege kan automatisch het afdichtingsmachinestation binnenkomen via de transportband. Op dit moment positioneert de apparatuur het blikje nauwkeurig door een foto -elektrische sensor of een mechanisch positioneringsapparaat om de verticale uitlijning van de blik met het daaropvolgende afdeksysteem te waarborgen. Sommige high-end modellen gebruiken vacuümadsorptie of mechanische klemtechnologie om te voorkomen dat het CAN-lichaam verschuift tijdens hogesnelheidstransmissie. Het CAN -deksel wordt synchroon geleverd door het automatische dekbedruppelapparaat en wordt nauwkeurig bedekt boven de blik door magnetische begeleiding of mechanische slots.
Nadat de positionering is voltooid, heft de CAN -lade het bliklichaam naar boven zodat het deksel van de blik stevig past met de drukkop. In dit stadium wordt de druk geregeld door de servomotor om te zorgen voor de initiële pasvorm tussen het blikdeksel en de rand van de blikmond, waardoor een stabiele mechanische basis voor daaropvolgende krimpen is. De drukkop is meestal gemaakt van slijtvast legeringsmateriaal en het oppervlak is ontworpen met antislippatronen om wrijving te vergroten en te voorkomen dat het bliklichaam tijdens de snelle rotatie van de hoge snelheid wegglijdt.
De kernfunctie van het systeem met drie rollers is het voltooien van de plastische vervorming van de metaalkrullen in lagen. De eerste roller neemt contact op met de rand van het deksel op een radiale voedings manier en buigt de dekselhaak van het deksel naar binnen door de rotatiedruk, zodat het aanvankelijk bijt met de can body haak. In dit stadium wordt de "primaire krullen" gevormd en moet de overlappende snelheid van de dekselhaak en de lichaamshaak 45%-55%bereiken, wat een structurele basis biedt voor daaropvolgende afdichting. Het bewegingstraject van de rol wordt precies geregeld door een nok- of servomotor om ervoor te zorgen dat de druk gelijkmatig wordt verdeeld.
De tweede rol vervolgt de werking na het voltooien van de primaire curling, het verder comprimeren van het overlappende deel van de dekselhaak en de lichaamshaak, het elimineren van de metalen opening en het drukken van de afdichtingslaag (zoals de rubber of plastic coating aan de binnenkant van het blikdeksel). In dit stadium wordt de "secundaire curling" gevormd en moeten de parameters zoals kruldikte en verzinkheid voldoen aan internationale normen (zoals de Amerikaanse FDA of EU EN -normen). Het oppervlak van de rol is meestal gecoat met harde materialen zoals wolfraamcarbide om de duurzaamheid te verbeteren.
De derde rol wordt gebruikt als het uiteindelijke persenproces om de krullen te vormen en plat te maken, microwrinkels of bellen te elimineren en de afdichtdruk in realtime te bewaken via een Force Feedback -sensor. Sommige geavanceerde modellen integreren laserscanners voor contactloze detectie van krulbreedte en overlappende diepte, en abnormale gegevens veroorzaken een automatisch afstotingsmechanisme.
Tijdens het afdichtingsproces past de apparatuur de roldruk en temperatuur dynamisch aan volgens het materiaal van het bliklichaam. In de voedingsindustrie, wanneer de temperatuur van de vloeistof in het kan 70-90 ° C bereikt, koelt en krimpt deze na afdichting om een ​​vacuüm te vormen. Het systeem met drie rollen moet samenwerken met het koelluchtkanaal om het uitharden van de afdichtingslaag te versnellen. Voor producten die gevoelig zijn voor zuurstof, integreert de apparatuur een vacuümkamer om de bovenste openingslucht te verwijderen voordat u afdicht. De drie rollen voltooien het uiteindelijke persen onder een negatieve drukomgeving om ervoor te zorgen dat het afdichtmiddel de microscopische gaten volledig vult.
Het afgedichte CAN-lichaam wordt verzonden door de transportband en de apparatuur wordt uiteindelijk geïnspecteerd door gewichtsdetectie, luchtdichtheidstest (zoals negatieve drukbellenmethode) of röntgenbeeldvorming. De operationele gegevens van het drie-rollersysteem (zoals drukcurve, temperatuurschommelingen) worden geüpload naar het industriële internet der dingen platform voor productietraceerbaarheid en procesoptimalisatie.